Stuffilm Creativeye presenta
POLVERE E PASSIONE - SITO UFFICIALE
Da un'idea di Fabio Mancari e Eleonora Mollo
Una produzione Stuffilm Creativeye con Jean Ragnotti, Vittorio Caneva, Cesare Fiorio
Con il sostegno di Renault Sport, Vittorio Caneva Rally School
"Il tentativo di dominare la passione per le auto costituisce da sempre una battaglia persa in partenza, ed il mio caso non rappresenta di certo un’eccezione. D’altro canto, una lunga ed intensa carriera agonistica non può non lasciare un segno indelebile nell’animo di ogni sportivo. Proprio per raccontare il senso di una vita spesa all’insegna del sacrificio, per insegnare quanto sia importante cercare di raggiungere uno scopo, ho deciso di trasmettere e di continuare a vivere la mia passione, forse non più come attore, ma come regista."
Vittorio Caneva
Sinossi
Un grande campione del passato, un grande tecnico e motivatore, un grande direttore sportivo, un campione d'oggi. Quattro persone, quattro storie solo apparentemente diverse, ma tutte accomunate e vissute per un' unica grande passione: il rally.
Vite spese all'insegna del sacrifcio, con un solo scopo, cercare di vivere la passione per questo sport in modo totale, tra sconfitte e vittorie, nell'eterna battaglia tra il cercare di dominare la passione per le auto e la consapevolezza che questa sarà una battaglia persa in partenza perché una volta che si entra nel mondo del rally e dei motori in generale, è molto diffcile uscirne.
Personaggi
Jean Ragnotti
Da tutti gli appassionati e praticanti di rally è considerato il mito vivente di questa disciplina sportiva.
Il suo debutto avviene nel 1967 a bordo di una Renault 8 Gordini. Il suo primo contratto da "ufficiale" in Renault lo ottenne nel 1973 alla guida di una 12 Gordini. A questa prima esperienza nel rally, Jeannot fece seguire si gare in pista per poi ritornare al rally all'inizio degli anni' 80. Nel 1982 debuttò a bordo di una Renault 5: macchina con cui corse (in diverse categorie, dalla GT Turbo alla Maxi Turbo gruppo B) fino al 1986, anno dell'abolizione delle auto da rally di gruppo B, considerate troppo pericolose dopo l'ennesimo incidente culminato con la tragica scomparsa di Henri Toivonen e Sergio Cresto. Dopo gli anni passati nella categoria Superturismo alla guida di una R21 4x4 Turbo, Jean tornò a calcare le scene del rallysmo, mettendosi alla guida di una Renault 5 GT Turbo gruppo N. La sua carriera si chiuse nel 1996 a bordo di una Renault Megane Maxi. La Renault, per cui lavora ancora oggi come "ambasciatore", gli ha dedicato un modello della Clio Renault Sport, la Jean Ragnotti.
Personaggi - Vittorio Caneva
Vittorio Caneva
Nato ad Asiago (Vicenza) il 12 Marzo 1957, grande appassionato di rally fin dal 1972, inizia a partecipare ai primirally nel 1976 con una Fiat 127 Gruppo 2.
Dal 1977 al 1988 è ai vertici del rally nazionale ed internazionale, partecipando ed ottenendo vittorie importanti come il Rally della Costa Smeralda ed il San Marino. Nel 1987 viene ingaggiato dalla Scuderia Jolly Totip e disputa il Campionato del Mondo in Gruppo N. Ottiene tempi di grande rilievo ma la fortuna non è sempre dalla sua parte e conclude la stagione classificandosi al 3° posto assoluto. Nel 1988 disputa ancora alcune gare del Campionato del Mondo con la Lancia e la Scuderia Race Day, a metà stagione però decide di ritirarsi dalle corse. Fonda la "Vittorio Caneva Rally School" e attualmente è considerato uno dei più grandi tecnici al mondo, tanto da vantare tra i suoi allievi piloti di prim'ordine.
Personaggi - Cesare Fiorio
Cesare Fiorio
Ex-dirigente sportivo italiano, è stato per venticinque anni uno dei personaggi decisivi nel rendere i rally una specialità professionistica.
Nel 1963 Cesare Fiorio fondò l'HF (High Fidelity), cioè il reparto Corse della Casa torinese, che cominciò così a essere una protagonista fissa dei grandi rally internazionali. Ha ottenuto 3 titoli mondiali con la Lancia nella categoria Endurance (Sport) nel 1979, 1981 e 1982. In totale 18 titoli mondiali. È stato anche pilota offshore, diventando due volte campione del mondo. Ha conquistato nel 1992, con il Destriero, il prestigioso Nastro Azzurro, premio per la più veloce traversata Atlantica, in 58 ore 34 minuti. Tale record, che è entrato nel guinness dei primati, non è fino ad oggi, mai stato infranto. Dal 1989 all'inizio del 1991 è stato direttore sportivo della Ferrari , dove ha ottenuto 9 vittorie su 36 GP, di cui 3 nel 1989 e 6 nel 1990, quando con Prost la Ferrari sforò il titolo piloti che mancava dal 1979. Attualmente collabora con la RAI, partecipando al programma televisivo Pole Position.